Yachtgutachten Bootsbau Funger

• Neubau von Holzbooten und Yachten
• Reparatur von Holzbooten und Yachten
• Restaurierung alter Holzboote und Yachten
• Pflege und Service an Holzbooten
• Lackierungen an Holzbooten mit 1K- und 2K-Lacken
• Teakdeck: Reparatur, Sanierung und Pflege
• Stabdeck aus alternativen Hölzern (kein Teak)
• Bau und Reparatur von Holzmasten und Spieren

• Reparatur von Kunststoffbooten (GFK)
• Pflege und Service von Kunststoffbooten
• Refit von GFK-Klassikern
• Lackierung mit 2K-Lacken
• Osmosesanierungen

• Herstellung und Bau von modernen Kunststoffteilen/Sandwichteilen
• Beschläge für spezielle Anwendungen in Composite, Holz, Metall

Sie wollen eine Yacht oder ein Boot kaufen? Ich berate Sie gerne bei der Suche und der Auswahl Ihrer zukünftigen Yacht. Bei einer Besichtigung nehme ich den technischen Zustand der Yacht und ihrer Ausrüstung auf. Das Ergebnis kann ein ausführliches Ankaufsgutachten sein oder ein kurzer mündlicher Bericht.

Sie wollen Ihr Boot verkaufen und suchen eine Orientierung am Markt. Mit Ihren Daten, der Ausrüstungsliste und Bildern vergleiche ich die aktuellen Angebote und schätze daraus den ungefähren Marktwert Ihres Bootes.

Eine überschlägige Taxierung Ihrer Yacht ist anhand Ihrer Unterlagen und Daten möglich, eine Besichtigung braucht es dafür nicht unbedingt. Diese Einschätzung dient aber nur zur Orientierung und bezieht sich immer auf die Daten, die Sie bereitstellen. Für die Versicherung oder andere Zwecke ist sie nicht geeignet.

Ein ausführliches Wertgutachten beinhaltet immer eine gründliche Besichtigung. Ich nehme den technischen und optischen Zustand auf, dokumentiere ihn mit Bildern und schriftlichen Bewertungen und recherchiere bei Bedarf weiter. Alles zusammen ergibt ein schriftliches Gutachten, das mit einem Fazit abschließt.

Haftpflichtschaden

Hat ein anderer Eigner einen Schaden an Ihrer Yacht verursacht, können Sie ab einer Schadenshöhe von 750,00 € einen eigenen Sachverständigen zur Schadensaufnahme beauftragen. Die Kosten übernimmt die Haftpflichtversicherung des Schadenverursachers. Die Versicherung stellt zwar auch einen Gutachter, doch ein eigener Sachverständiger vertritt Ihre Interessen und vermeidet so mögliche Interessenkonflikte.

Ziel ist die Wiederherstellung des Zustands vor dem Schaden. Ist das nicht vollständig möglich, haben Sie Anspruch auf eine technische und gegebenenfalls merkantile Wertminderung, die ebenfalls Ihr eigener Sachverständiger ermittelt. Ziehen Sie deshalb bei jedem Haftpflichtschaden über der Bagatellgrenze einen eigenen Gutachter hinzu. Der Anspruch entfällt, wenn Sie der Beauftragung des Versicherungsgutachters ausdrücklich zustimmen.

Kaskoschaden

Bei einem Kaskoschaden haben Sie keinen Anspruch auf einen eigenen Sachverständigen. Trotzdem sollte der Schaden technisch und finanziell genau erfasst werden. Auch hier kann es zu Interessenkonflikten kommen, deshalb lohnt sich in manchen Fällen ein eigener Sachverständiger. Die Kosten trägt dann der Auftraggeber.

Bei einer Osmoseuntersuchung prüfe ich den GFK-Rumpf oder das GFK-Bauteil mit einem Messgerät und mit dem Auge. Das Ergebnis ist nicht immer eindeutig, gibt aber in jedem Fall einen Hinweis darauf, ob Osmose vorliegen kann.

Viele Yachten haben eine Gasanlage an Bord. Sie sollte alle zwei Jahre geprüft und auf Dichtigkeit getestet werden. Schläuche und Druckminderer haben ein Verfallsdatum, das regelmäßig kontrolliert werden muss. Auch Korrosion und Ermüdung der Kupferrohre sind ein Problem, deshalb müssen sie regelmäßig gewartet und bei Bedarf nachgebessert werden.

Gasanlagen aus anderen (EU-)Ländern entsprechen oft nicht dem deutschen Standard und sind deshalb nicht abnahmefähig. Dann ist ein Umbau nach G 608 nötig.

1. Reparaturbetreuung: Ich entwickle Reparaturkonzepte, vertrete Ihre Interessen als Eigner gegenüber der Werft und nehme die Reparaturarbeiten ab.

2. Betreuung von Restaurierungsprojekten: Ich entwickle das Konzept für die Restaurierung, vertrete Ihre Interessen als Eigner gegenüber der Werft und nehme die Arbeiten ab.